Ai ngờ “ngủ một giấc là xe tới.. ruộng”

Với suy nghĩ “chỉ ngủ một giấc là tới”, nhiều người đã chọn đi xe khách giường nằm để tiết kiệm thời gian, sức khỏe. Tuy nhiên, khi tài xế ngủ gật, xe không đảm bảo kỹ thuật an toàn và gây ra tai nạn thì nơi mà hành khách tới có thể là…ao, ruộng, vực, thậm chí là bệnh viện hoặc tệ hại hơn nữa...

Những vụ tai nạn vào rạng sáng

Hơn 1 năm trôi qua nhưng vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra ở Khánh Hòa vẫn là một tiếng thét đau lòng với hơn 60 hành khách trên xe và người thân của họ.

Vào rạng sáng 8/3/2013, trên QL 1A đoạn qua phường Cam Nghĩa (Cam Ranh, Khánh Hòa) xảy ra vụ va chạm mạnh giữa 2 xe khách giường nằm. Nguyên nhân là do tài xế xe BKS 76M-1154 chạy quá tốc độ, lấn làn tại khúc cua rồi đâm trực diện vào xe khách BKS 77B-003.69 đang đi chiều ngược lại.

Hiện trường vụ tai nạn

Ngay trong đêm, các bệnh viện đã phải huy động số lượng y, bác sĩ lên đến hơn 100 người tham gia cứu chữa. Hậu quả của vụ tai nạn để lại là 12 người bị chết và hơn 50 người bị thương. 

Ngoài ra, khi di chuyển lên các tỉnh phía Bắc như Sơn La, Điện Biên, Lai Châu.. với địa hình núi đèo, xe khách giường nằm cũng rất dễ nằm trong đối tượng bị tai nạn giao thông. Vụ tai nạn xảy ra ở Sơn La vào ngày 26/12/2013 là một ví dụ. 

Các nhân chứng kể lại vụ việc như sau: Vào khoảng 5 giờ sáng cùng ngày, khi lưu thông đến Km359+400 đoạn qua khu vực đèo Pha Đin, xã Mường E, huyện Thuận Chuân, xe khách giường nằm chạy tuyến đêm Hà Nội – Điện Biên do Nguyễn Văn Nghĩa điều khiển đã mất lái va phải taluy dương, bật xuống vực sâu gần 70m. Hậu quả vụ tai nạn khiến một hành khách tử vong tại chỗ và 3 người khác bị thương nặng, trong đó có lái xe.

Và vào gần đây, các vụ xe khách giường nằm lao xuống ao, ruộng hay đâm vào cột điện không phải còn hiếm trên các tuyến đường. Một trong những nguyên nhân của các tai nạn này là do tài xế bị mất tập trung.

Các sai phạm của xe khách giường nằm

Các chuyến đi của xe khách giường nằm thường vào ban đêm vì khi đó đường vắng, ít gặp CSGT và nhất là “hợp ý” của khách hàng. Tuy nhiên, tài xế lái xe ban đêm rất dễ bị rơi vào trạng thái ngủ gật, buồn ngủ, mệt mỏi. Theo Luật Giao thông đường bộ, thời gian làm việc của người lái xe ô tô không được quá 10 giờ trong một ngày và không được lái xe liên tục quá 4 giờ. Nhưng trong thực tế, nhiều người lái xe đã không chấp hành quy định này hoặc trước khi lái xe không ngủ đủ giấc.

Một chiếc xe khách giường nằm bị đâm xuống ruộng.

Ngoài vấn đề về sức khỏe của lái xe, nhiều xe khách còn có những vi phạm về bảo đảm an toàn trên xe như tự ý thay đổi thiết kế, chở thêm hành khách, hàng hóa. Thực tế, các trường hợp nhà xe gia cố thép để lắp thêm giường vào các lối đi, sửa khoang sau phía trên nắp máy thành khoang nằm hoặc nhận thêm chở hàng tăng thu nhập.. là khá phổ biến.

Theo nhận định của các chuyên gia, những việc làm này sẽ làm lệch tâm xe. Nguy hiểm hơn, khi vào cua, xe sẽ bị mất tính ổn định và dễ bị lật. 

Trong đợt kiểm tra vào cuối tháng 2 vừa qua của Thanh tra Bộ Giao thông vận tải, ngoài vi phạm thay đổi thiết kế, nhiều xe khách còn bị thiếu hoặc không đảm bảo các điều kiện về thiết bị khi xe lưu hành như dây bảo hiểm, bình chữa cháy, búa thoát hiểm.

Xe khách giường nằm thiết kế thêm giường ở lối đi giữa

Xe khách giường nằm có nhiều ưu việt hơn xe khách thông thường nhất là ở các cung đường xa với giường nằm thoải mái, máy điều hòa, nước uống, khăn lạnh miễn phí và sạch sẽ. Chính vì thế, xe giường nằm luôn là ưu tiên hàng đầu của hành khách khi lựa chọn phương tiện ô tô di chuyển tại các tuyến như Hà Nội đi các tỉnh Vinh, Hà Tĩnh, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai… hay vào các tỉnh phía Nam. 

Với nhu cầu di chuyển cao của người dân, số lượng hành khách thường đi xe khách giường nằm mỗi ngày không phải là con số nhỏ. Mặc dù đã trả phí dịch vụ nhưng họ không làm chủ được sự an toàn của mình mà chỉ phó thác cho chủ hãng xe và tài xế. Vì vậy, để phục vụ hành khách một cách trọn vẹn, các chủ hãng xe và tài xế cần nâng cao trách nhiệm của mình trong việc thực hiện đúng các quy định an toàn về kỹ thuật trên xe cũng như khi điều khiển xe. 

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, từ 10-25/3, các Sở GTVT chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông phối hợp với các phòng nghiệp vụ của Sở mở đợt cao điểm để tổng thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô vận chuyển khách giường nằm, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các trường hợp vi phạm.